Innovaties die levensduur verlengend zijn

ZOEKEN

Alom nieuws - Tracktex filterdoek aangebracht spoor Roermond

27-11-2017
Tracktex aangebracht in spoor Roermond

Filterdoek

Tracktex wordt gemaakt door de Britse fabrikant Geofabrics, een van Aloms partners. Het is speciaal lichtgewicht doorlaatbaar filter dat tussen twee geotextielen is geperst. Het membraan houdt regenwater tegen. Dat vloeit weg langs de zijkant van het spoor. Tegelijkertijd wordt het membraan geopend onder druk van een passerende trein, waardoor water uit de bodem naar boven wordt gepompt en afgevoerd naar de zijkant. Modder en klei kunnen niet door het filter heen. Dat zorgt voor een droge, harde en daardoor stabiele onderlaag.

 ‘Wet spots’

Het zijn niet altijd complete spoorlijnen die uitgerust hoeven worden met Tracktex, legt Edwin Aerts van Alom,  uit. “Het gaat vooral om ‘wet spots’, waar het water in de ondergrond onvoldoende afgevoerd kan worden. Nederland is een laag land, dus we hebben best van die plekken. Dat is een groot probleem.” Nu worden die ‘wet spots’ veelvuldig aangepakt door stopmachines in te zetten om nieuwe ballast onder de dwarsliggers te stoppen, zodat het spoor weer in een strakke lijn komt te liggen. Geen duurzame oplossing, meent Aerts. “Het blijft pleisters plakken.” Het installeren van Tracktex scheelt veel onderhoud, waardoor er minder overlast is voor reizigers en vervoerders op het spoor. Bovendien is Tracktex een alternatief voor het aanbrengen van extra zandlagen ter bescherming onder het spoor.

Pilot

Tracktex is nog niet vrijgegeven voor gebruik op het Nederlandse spoor. Het filterdoek wordt inmiddels toegepast in onder meer Engeland, Australië en de Verenigde Staten. Samen met spoorbeheerder ProRail voert Alom een pilot uit in Nederland. Het doek ligt inmiddels op een aantal plekken in het spoor en gemonitord wordt hoe het product zich houdt in de praktijk.

MEER NIEUWS
21-08-2017

Pas je in ons team?

Wegens groei is Alom op zoek naar nieuwe collega's. Heb je technische ervaring-mogelijk in het spoor - en zin om mee te bouwen aan de verdere groei van Alom, dan nodigen wij je van harte uit om nader met ons kennis te komen maken.

04-04-2017

Complete turn-key overwegen gemaakt van massief rubber

Een rubberen overweg die makkelijk van zijn plek te halen is, zonder de hele overweg los te hoeven maken. Deze oplossing bespaart veel tijd en bevordert veilig werken in het spoor.

23-11-2016

Nieuwe spoorbrug in Weesp met bevestiging van Alom

Met enorme precisie en groot vakmanschap is afgelopen periode de tweede nieuwe spoorbrug over de Vecht in Weesp ingevaren. De bruggen zijn stiller en kunnen sneller open en dicht. Bovendien is er nu ruimte voor meer treinen.

26-07-2016

Eind augustus opening Haags Startstation Erasmuslijn (HSE)

Het startstation HSE is onderdeel van het grotere project RandstadRail :de metrolijn tussen Rotterdam en Den Haag. Alom mocht spoormateriaal leveren aan dit project.

06-06-2016

OV Saal

ProRail vernieuwt het spoor rond Schiphol. Voor de bouwcombinatie Nieuwe Meer Sporen heeft Alom dwarsliggers type 140021 geleverd

05-04-2016

Noord/Zuidlijn...

Noord/ Zuid lijn spoor is gedeeltelijk klaar met systeem van Alom. In de tunnels is 14,2 kilometer aan spoor op het beton gemonteerd. Hiervoor zijn 82.000 gaten in het beton geboord om met behulp van een speciale spoorbevestiging de rails te bevestigen. Dit is gebeurd met 82.000 ankers, geleverd door Alom...

11-03-2016

Beton dwarsligger type NS90 ligger van Alom

Beton dwarsligger type NS90 ligger van Alom afgelopen periode beproefd en gecertificeerd volgen ProRail SPC00021.

04-06-2015

FFU kunststof dwarsligger audit geslaagd: vrijgave nu een feit

Het afgelopen jaar is gebleken dat de FFU dwarsligger technisch een kwalitatief hoog product is met specifieke eigenschappen voor het spoor. De audit in Japan was de afronding van de certificering.

24-01-2015

Filterdoek vermindert negatieve impact van kleivorming spoor

Kleivorming bij het spoor kan negatieve gevolgen hebben voor het treinverkeer. Doordat de klei bij slecht weer vermengt met regenwater, raakt de spoorballast sneller vervuild. Een toepassing waarbij een filterdoek de spoorballast van modder en klei scheidt, kan hierbij uitkomst bieden.

24-01-2015

Haags tramnetwerk verder uitgerust met ABC-railsysteem

Door de toepassing van het ABC-railsysteem in de traminfrastructuur wordt het spoorsysteem modulair opgebouwd. Daardoor hoeft de spooraannemer bij het vervangen van de spoorstaaf alleen de bovenlaag te verwijderen en kan de dure onderlaag op zijn plek blijven.

01-01-2015

“Levensduur verlengen is de meest duurzame maatregel”

Als toeleverancier van spoorwegmaterialen werkt Alom mee aan een duurzame manier van transport voor personen en goederen. Alom zet zich in om ontwikkeling van het spoor de CO2-uitstoot zo laag mogelijk te houden.