Alom toont duurzame innovaties bij Railcenter

Wil je zien met welke duurzame innovaties in het spoor we de wereld een beetje mooier maken? Wil je met ons meedenken en meewerken om van wensen tot concrete producten en systemen te komen? Kom dan bij ons langs op het voorterrein van Railcenter; Alomvattend in het spoor, welkom!

Soesterweg 244, 3812 BHB Amersfoort op vrijdag 15 september

Alom heeft recent 19 motorkasten geleverd aan Dura Vermeer ten behoeve van het Project Hoogfrequent Spoor (PHS) in Tilburg. Voor het op afstand bedienen van de spanning op de bovenleiding worden deze motorkasten ingezet. De motorkasten zijn gefabriceerd door Siemens Mobility waar Alom, voor onder andere dit artikel, een samenwerking mee onderhoudt.

Wenst u ook een offerte te ontvangen? Raadpleeg onze website en webshop of neem rechtstreeks contact op met onze verkoopafdeling

Ook dit jaar is de Co2 Prestatieladder weer een belangrijk onderdeel binnen Alom. In de onderstaande afbeelding staan de belangrijkste aandachtspunten geillusteerd.

Eind vorig jaar is onze nieuwe website gelanceerd en sindsdien hebben we niet stil gezeten. Sinds enkele maanden heeft www.alom.eu ook een webshop.

Naast de mogelijkheid om hier bestellingen te plaatsen geeft de webshop een actueel beeld van ons steeds groeiende leveringsprogramma.

Artikelen zijn overzichtelijk ondergebracht in de welbekende productgroepen maar er kan ook op artikelnummer of omschrijving gezocht worden.

De artikelen worden voorzien van een productfoto, basis gegevens en tekening waardoor de webshop ook als een kennisbank gebruikt kan worden.

Indien je geïnteresseerd bent om via de webshop te gaan bestellen neem dan contact met ons op.

In samenwerking met VDL Mast Solutions levert Alom cilindrische stalen afspanmasten met mastkappen voor het project Tramlijn 19. Het project is behoorlijk omvangrijk, in totaal worden niet minder dan 120 stuks afspanmasten geleverd in 3 verschillende types met lengtes van 10,5, 11,5 en 13,5 meter. Tevens voorziet Alom in de levering van de boorbuizen die dienen als fundatie voor deze masten.
Partner in deze technische en logistieke uitdaging is VDL Mast Solutions uit het brabantse Oss. De combinatie deed in diverse eerdere gelegenheden positieve ervaring op, onder andere in het beleveren van het Haagse openbaarvervoerbedrijf HTM. In technisch opzicht dienen de specificaties van HTM als basis, echter met als uitbreiding dat de lengtes en de belastbaarheid van de masten aanzienlijk groter is. Hierbij in acht nemende dat de masten onder die belasting niet meer dan 1,5% van hun lengte aan doorbuiging mogen vertonen. De zware buisprofielen die hiervoor benodigd zijn worden door VDL Mastsolutions zodanig in de masten verwerkt dat deze na plaatsing in het staatbeeld nauwelijks opvallen. De speciaal voor buitenmeubilair ontwikkelde DCC coating van VDL Mast Solutions draagt bij aan een levensduurverwachting die 50 jaar zeker overschrijdt. Het gedeelte op maaiveldniveau, het meest kwetsbare deel van de mast, wordt aansluitend voorzien van een HMR maaiveldbeschermer. Een beproefd concept wat door VDL MastSolutions al tientallen jaren met succes toepast. De logistieke expertise van Alom garandeert vervolgens dat niet alleen op hooflijnen, maar bepaald ook in detail het hele proces succesvol verloopt.

Om aan de norm van de CO2 Prestatieladder niveau 5 te kunnen voldoen, heeft Alom een waardeketenanalyse uitgewerkt voor het complete systeem van Tracktex® scheidingsvliezen. Tevens is er een vergelijking gemaakt met de situatie, waarbij er geen scheidingsvlies wordt toegepast.

Uit de analyse bleek dat het rendement in CO2-verbruik te behalen viel in de exploitatiefase van het gebruik van de scheidingsvliezen. Wanneer er gebruik wordt gemaakt van het Tracktex® scheidingsvliesmateriaal, zal geen vermenging ontstaan tussen het ballastbed en de grond/klei van de onderliggende aardebaan, waardoor de vervanging van het ballastbed met 10 jaar kan worden uitgesteld. Daarnaast zorgt Tracktex® ervoor dat er 5x minder volume (zand) nodig is, waardoor er ook een aanzienlijke reductie ontstaat bij de inzet van vrachtwagens.

Alom heeft zichzelf destijds als doelstelling gesteld om in de periode tussen 2017 en 2021 minimaal 6000 m1 Tracktex® geleverd te hebben aan het spoor om zo een mooie bijdrage te kunnen leveren aan het terugdringen van de CO2-uitstoot. Vandaag de dag is er 6750 m1 Tracktex® geleverd en is er een reductie van 50,22 ton CO2 (12,55t t.o.v. 62,77) behaald. Hier zijn we trots op!

Voor meer informatie kunt u contact opnemen met onze Kwaliteitsmanager Michelle Vrijhof via michelle@alom.eu.

Alomvattend in engineering en levering van spoorweg materialen

Als je bij een omvangrijk en complex project als De Entree in Amsterdam een goede partner zoekt die kan zorgen voor het omleggen van het tramtracé, wie haal je dan binnen de groep? Alom uit Arkel, wie anders? Alom heeft haar specialisme liggen in de engineering en levering van spoorweg materialen. De naam Alom is dan ook geen toeval: die slaat op de alomvattendheid van het bedrijf.

Tram infrastructuur opnieuw ingericht

In het plan voor de herindeling van het gebied voor het Centraal Station was ook het omleggen van het tramtracé noodzakelijk. “De tram infrastructuur is opnieuw ingericht en ontworpen. De uitdaging in het werk was de alomvattendheid, een kolfje naar onze hand dus. Alle materialen dienden ‘in time’ aangeleverd te worden. Dat vroeg om een strakke planning en veel controle van onze kant, aangezien onze leverancier van wissels in Tsjechië zit en een andere partner voor ons het buigen freeswerk heeft gedaan.

Wederkerig partnerschap

Eén van de maatregelen die Max Bögl had genomen om te kunnen werken ter plekke, was het omleiden van de tramverbinding. Daarna kon er gewerkt worden aan het nieuwe tramtracé, met de door Alom geleverde onderdelen. Dit hele project vraagt zo intens veel van de flexibiliteit en inzet van de deelnemende bedrijven, dat kan alleen maar als je in perfecte harmonie samenwerkt. Max Bögl heeft ons dan ook echt als partner behandeld en ik kan zeggen dat dit partnerschap geheel wederkerig is. Het was een fijne samenwerking.”

Duurzame logistiek

Alom trad op in de rol van toeleverancier en leverde de benodigde onderdelen exact op de plek waar deze gebruikt moesten worden. “Duurzame logistiek, want daarmee voorkwamen we fouten en het scheelde enorm veel tijd voor de aannemer die onze materialen moest verwerken. Als klap op de vuurpijl hebben in het kader van ‘minder hinder’ alles verpakkingsvrij aangeleverd. In kunststof kratten, uit gesorteerd in componenten per zoveel meter spoor. Men kon dus alle relevante materialen rechtstreeks op de werkplek uit de krat halen en lege kratten gemakkelijk opstapelen.”

Niet misgrijpen, geen missers

We zijn in de tender meegenomen omdat we goed zijn in de alomvattendheid. Alles wat door ons geleverd wordt is compatibel met elkaar, past precies en is compleet. In het voor- traject doen we aan een stuk co-engineering met de klant, om uiteindelijk alles tastbaar te leveren. Daarmee ontzorgen we het spoor gedeelte van het project. Zo grijpt niemand mis en heb je geen missers.”

Hierbij de foto van Amsterdam CS met op de voorgrond de wissels, kruisingen, spoorsec- ties. Dit is dezelfde foto als gebruikt voor de pds verpakkings- en afvalvrije logistiek. Graag zodanig uitknippen dat de focus ligt op het spoor (wissels, kruisingen en spoorsecties) met Amsterdam CS op de achtergrond.

    Meer informatie? Neem contact met ons op





    * Verplicht veld

    De Alom Anti-loop matten bieden een oplossing voor mensen die bewust of onbewust de spoorbaan betreden, zoals hardlopers, spelende kinderen, mensen die een stukje afsnijden of hun hond uitlaten. De veiligheid kan hiermee worden vergroot in het spoor. De anti-loop matten worden toegepast nabij overwegen en zijn zeer eenvoudig te onteren. De matten passen op elke locatie, in het spoor of op het perron en worden geleverd inclusief bevestigingsmiddelen. Alom heeft vanuit ProRail de vrijgave gekregen voor de anti-loopmaten conform SPC 000287 versie 2.