ZOEKEN

ABC systeem geïmplementeerd in Loosduinseweg te Den Haag

ABC rail bevestigingssysteem bespaart tijd en geld

Bij revisie van het spoor zal het deel dat in onderbaan van beton verankerd zit niet beschadigen. Het systeem bestaat uit 2 delen. Het onderste deel;  de kunststof schroefhulzen en de kunststof verankeringsplaat die in het beton gestort zitten ( waar voorheen de ankerbouten in het beton zaten en niet verwijderd konden worden). En het bovenste deel;  de kunststof onderlegplaat tot aan het beschermkapje . Door deze constructie kunnen de onderdelen van het bovenste deel van de spoorbevestiging vervangen worden zonder de onderbaan van beton te beschadigen en/of te vervangen / repareren. Het onderste deel heeft daardoor een langere levensduur.


De ABC constructie heeft verschillende voordelen:

  • Goede hechting met beton (gelijkwaardig aan fabricage onder ideale fabrieksomstandigheden)
  • Werkelijk gerealiseerde lange levensduur van het systeem.
  • Geen kans op vast rotten van bevestiging door metaal op kunststof
  • Minder overlast naar de omgeving in stedelijk gebieden.
  • Toepassen zonder exploitatiestop mogelijk.



MEER PROJECTEN

FFU liggers worden steeds vaker toegepast ook in het Nederlandse spoor.

Goliath brug vernieuwd met FFU liggers. Eind juli is de oplevering geweest van een deel van de E-lijn bij Leidschendam. De Goliath brug is onder andere vernieuwd. Op deze brug zijn kunststof dwarsliggers gemonteerd die Alom BV geleverd heeft.

Alom levert mee aan een van de meest complexe spoorprojecten van Nederland

Alom levert het spoorbevestigingssysteem 140021 inclusief betonnen dwarsligger. Aan aannemer U-centRaal, een bouwcombinatie van BAM Rail en VolkerRail, levert Alom een compleet spoorbevestigingssysteem.